快科技7月5日消息，中国汽研日前发文称，7月3日，以“自贸筑港·右舵领航”为主题的中国·海南-东盟汽车测试与标定合作启动仪式暨首批出口车辆定型道路试验启动仪式在海口江东新区举行。
中国汽研联合海南省政府，推动国内首个出口车型公开道路测试试点正式落地，填补了国内无规模化右舵车辆道路定型测试场景的空白。
据悉，此前国内车企要做右舵车型道路标定，只能把车和人远赴东南亚，在目标市场当地租用场地、招募测试团队，一轮测试动辄数月，资金和时间成本高昂。
随着全国首个系统性右舵出口车型公开道路定型测试创新机制落地海口江东新区，今后国内车企在海南即可完成适配东盟路况、气候及法规的全流程整车道路标定，大幅压缩海外测试成本，缩短车型研发迭代周期。
并且，相较于其它地方，海南自贸港具备得天独厚的条件：热带气候与东南亚国家高度相似，高温高湿环境是车辆耐久性测试的理想场景；地理位置靠近东盟，海运便利；自贸港政策优势则为测试车辆进口、零部件通关提供了制度便利。
依托这些优势，海南将搭建中国与东盟汽车测试认证互通平台，打造面向东南亚的汽车测试标定服务基地。
值得一提的是，这一试点的落地时机恰逢中国汽车出海加速期。
中国汽车工业协会数据显示，2025年我国全年汽车出口量再创新高，达709.8万辆，同比增长21.1%，位居全球汽车出口国第一。
而东盟十国汽车年销量超过300万辆，其中印尼、马来西亚、泰国等主力市场均为右舵国家，东南亚电动汽车销量增长近50%。
但长期以来，国内缺乏右舵道路测试条件，成为中国车企规模化出海的一大堵点。此次试点落地，意味着右舵车型的研发、测试、标定可以在国内闭环完成，为中国品牌批量进入东盟市场扫清了基础设施层面的障碍。
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